Prvi korak je provera da li ima povređenih u saobraćajnoj nezgodi i, ako je potrebno, pozivanje Hitne pomoći. Zatim je važno obezbediti mesto kako bi ostali učesnici bili upozoreni, a tragovi sačuvani.

Kada se uverite da nema povređenih, potrebno je proceniti nastala oštećenja na vozilima i pripremiti se za popunjavanje Evropskog izveštaja.

Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi je standardizovani obrazac za evidentiranje manjih nezgoda sa materijalnom štetom, kako je definisano Zakonom o bezbednosti saobraćaja (ZOBS član 7, stav 1, tačka 83).

Prema Zakonu o obaveznom osiguranju u saobraćaju (ZOOS član 31, stav 3), svaki vozač mora imati Evropski izveštaj u vozilu i predočiti ga na zahtev ovlašćenog službenog lica.

Popunjava se u sledećim situacijama u saobraćajnoj nezgodi:

• Nema povređenih u nezgodi.
• Učesnici se slažu oko krivice.
• Šteta je manja od 200.000 dinara ili 1.700 evra.

Izveštaj mora biti pažljivo popunjen i potpisan od obe strane. Poželjno je fotografisati mesto nezgode, oštećenja na vozilima i relevantne dokumente drugog učesnika.

Podaci o Vašem vozilu se upisuju na plavu (levu) stranu, dok se podaci drugog učesnika popunjavaju na žutu (desnu) stranu. U delu o okolnostima koje su dovele do nezgode, kvadratići se označavaju znakom „X.“

Precizno popunjen evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi ubrzava proces naknade štete od osiguravača. Takođe, osiguravajuće kuće često zahtevaju prisustvo svih učesnika prilikom prijave štete radi verifikacije oštećenja, a to uključuje i popunjavanje evropskog izveštaja o saobraćajnoj nesreći.

Za Vaše nedoumice, pitanja i put do maksimalnog iznosa naknade štete tu je Presretač!

Iako je reč o softveru koji ne možete videte, kazne su i više nego vidljive i obično iznose između 5.000 i 25.000 dinara. Dobra strana je da, iako Vam stigne obaveštenje, postoji Velika mogućnost da je sistem „zakazao” i da ste ipak postupali u skladu sa propisima, a ipak ste kažnjeni. U svakom slučaju se javite kako bi dobili više informacija o potencijalnim mogućnostima.

Dakle, može se reći da su oni isto što i bilo koja druga patrola koju svakodnevno primetimo dok kontroliše vozače, s tim što presretači to rade iz civilnih vozila na kojima nema nikakvih policijskih obeležja, a izbor vozila je takav da su ona jako brza i da im se praktično ne može pobeći.

Kada uoče prekoračenje brzine, prvo jedno vreme voze iza vozača koji ne poštuje ograničenje i snimaju ga specijalnim uređajem koji precizno utvrđuje brzinu kretanja posmatranog vozila.

Zabeleženi podaci se prebacuju na disk koji se na kraju uz svu prateću dokumentaciju o učinjenom prekršaju dostavlja prekršajnom sudu kao dokaz o načinjenom prekršaju.

Nakon toga, najčešće pretiču vozača kog su sledili, zaustavljaju ga i uzimaju mu lične podatke kako bi na osnovu njih podneli zahtev za pokretanje prekršajnog postupka.

U nekim slučajevima presretači i ne zaustave praćeno vozilo, već samo snime prekršaj, s tim što se onda, pre podonošenja zahteva nadležnom prekršajnom sudu, najpre dopisom koji šalje MUP poziva vlasnik da se izjasni o činjenici “ko je upravljao vozilom u trenutku kada je napravljen prekršaj”, što je i inače praksa kod prekršaja zabeleženih pomoću video-nadzora.

Presretač Vas neće zaustaviti onda kada su uslovi na putu takvi da bi sustizanje i zaustavljanje dovelo u pitanje bezbednost i njihovu i drugih učesnika u saobrćaju, ali kada presretač pretekne vozilo koje je vrši prekršaj, uključi svetlosni signal sa natpisom „POLICIJA“ i „PRATITE NAS“ na displeju koji se vidi kroz tadnji vetrobran.

Nakon toga, vozač je u obavezi da se kreće za policijskim vozilom i da se zaustavl tek onda kada mu presretač to pokaže, bez obzira na to da li je to na prvom sledećem isključenju ili negde drugde.

Prekršajni nalog se izdaje u pisanoj formi i sadrži:

1. naziv: prekršajni nalog,
2. naziv ovlašćenog organa koji ga je izdao;
3. identifikacioni broj prekršajnog naloga određen od strane ovlašćenog organa;
4. lično ime i svojstvo službenog lica koje ga je izdalo;
5. datum izdavanja i datum uručenja;
6. lično ime fizičkog lica učinioca prekršaja, njegovu adresu prebivališta, odnosno boravišta, jedinstveni matični broj, podatke o zaposlenju, za strance broj pasoša, odnosno lične karte, a za odgovorno lice u pravnom licu i funkciju koju obavlja u tom pravnom licu, a za preduzetnika i naziv i sedište radnje;
7. naziv i sedište pravnog lica protiv koga je izdat prekršajni nalog, kao i njegov poreski identifikacioni broj i matični broj;
8. činjenični opis radnje iz koje proizilazi pravno obeležje prekršaja, kao i vreme i mesto izvršenja prekršaja, biće navedeni u prekršajnom nalogu.
9. pravnu kvalifikaciju prekršaja;
10. izrečenu novčanu kaznu;
11. uputstvo o načinu plaćanja novčane kazne sa odgovarajućim računom na koji treba da se uplata izvrši;
12. potpis službenog lica i pečat ovlašćenog organa;
13. mesto za potpis, odnosno potpis i pečat lica protiv koga je izdat prekršajni nalog, kao i informacije o prekršajnom postupku.
14. pouke i upozorenja licu protiv koga je izdat prekršajni nalog;
15. da li se povodom istog prekršaja izdaje drugom licu prekršajni nalog;
16. mesto za zabeleške.

Ukoliko je prekršaj učinjen motornim vozilom u saobraćaju, prekršajni nalog sadrži i:

1. registarski broj vozila i broj saobraćajne dozvole;
2. broj vozačke dozvole vozača, ukoliko je poznat.

Pre nego što nam se obratite skrenućemo Vam pažnju da imate dva prvobitna puta kojim možete krenuti.

1. Ako prihvatate odgovornost za prekršaj, možete u roku od 8 dana da platite polovinu kazne.
2. Ukoliko ne prihvatate odgovornost za prekršaj, možete u roku od 8 dana da podnesete zahtev za sudsko odlučivanje, tako što ćete potpisan prekršajni nalog preporučenom poštom ili lično na pisarnici predati sudu.

Ukoliko nakon konsultaacija dođemo do zaključka da postoje razlozi koji isključuju Vašu krivicu, da je prilikom izdavanja naloga učinjena greška u postupku ili da postoje drugi oslobađajući razlozi (a verujte nam na reč da ih ima i više nego dovoljno) preporučićemo Vam obraćanje advokatu kako bi potpisali punomoćje za zastupanje koje će biti predato zajedno sa Vašim potpisanim prekršajnim nalogom.

Kada podnesete zahtev za sudsko odlučivanje, u prvom pozivu suda bićete upozoreni da će Vas sud, u slučaju neopravdanog neodazivanja na prvi poziv, oglasiti odgovornim i izreći Vam kaznu iz prekršajnog naloga, jer se u tom slučaju smatra da ste odustali od zahteva za sudsko odlučivanje. Tako da je neophodna dobra komunikacija sa pravnim zastupnikom vezana za vreme održavanja saslušanja u prekršajnom postupku.

Nakon predaje potpisanog naloga i punomoćja, stići će obaveštenje o datumu održavanja saslušanja na kom se pojavljujete u pratnji advokata koji će izneti pravnu argumentaciju u Vašu korist. Postoji sjaset propusta koji se dešavaju prilikom izdavanja prekršajnih naloga bilo nemarom ili neznanjem ovlašćenih lica koja svojim delovanjem mogu oštetiti upravo Vas u prekršajnom postupku.

Imajući u vidu da je vozilo sa pravnog aspekta ipak „opasna stvar”, zakon propisuje neka ograničenja kojih mladi vozači moraju da se pridržavaju kako bi upravljali na bezbedan način i u skladu sa pravilima.

• zabrana upravljanja vozilom snage preko 80kW (108,76 KS), osim ako je pod nadzorom lica koje ima vozačku dozvolu B kategorije duže od 5 godina;
• može se koristiti samo na teritoriji Republike Srbije;
• zabrana upravljanja vozilom u periodu od 23:00 – 05:00 časova je deo pravila za vozače sa probnom vozačkom dozvolom.
• zabrana upotrebe telefona i drugih sredstava za komunikaciju je ključna za vožnju na bezbedan način i u skladu sa pravilima saobraćaja.
• brzina kretanja vozila ne sme biti veća od 90% od brzine koja je dozvoljena na delu puta kojim se vozilo kreće u saobraćaju.
• kretanje na autoputu dozvoljeno je maksimalnom brzinom od 110km/h;
• kretanje na motoputu dozvoljeno je maksimalnom brzinom od 90km/h, a vozačka dozvola za upravljanje vozilom mora biti važeća.
• motorno vozilo kojim upravlja lice koje ima probnu vozačku dozvolu, mora biti označeno posebnom oznakom „P”;
• vozač koji ima probnu vozačku dozvolu za upravljanje vozilom, a nema navršienih 18 godina života, ne sme da upravlja vozilom bez nadzora lica koje ima vozačku dozvolu B kategorije najmanje 5 godina.
• sa probnom vozačkom dozvolom nije moguće upisati obuku za druge kategorije.

Naravno, važno je imati probnu vozačku dozvolu za upravljanje vozilom. Probna vozačka dozvola se može oduzeti kada vozač početnik sakupi 9 kaznenih poena, što je važno za vožnju na bezbedan način i u skladu sa pravilima.

Ukoliko ste nepažljivi, lako ćete skupiti 9 kaznenih poena i to možete uspeti sa samo dva napravljena prekršaja koji su nešto strožeg karaktera. Stoga ukoliko Vam stigne sudski poziv bitno je pravovremeno reagovati i kontaktirati nas radi procene situacije i eventualnog rešavanja prekršajne odgovornosti u skladu sa zakonom. Napominjemo i da novčane kazne nisu blage, iako se po logici stvari ovde radi o mladim ljudima koji verovatno nemaju sopstveni izvor prihoda, te ovim putem apelujemo na da se obrati pažnja na sve stvari koje smo naveli u teksu.

Važno je naglasiti da preticanje ili obilaženje preko neisprekidane uzdužne linije može lako prerasti u nasilničku vožnju. Nasilničkom vožnjom smatra se preticanje kolone vozila tako što vozač prelazi ili se kreće po neisprekidanoj uzdužnoj liniji koja razdvaja kolovozne trake po smerovima kretanja. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima za takav vid vožnje predviđa kaznu zatvora i novčanu kaznu ili kaznu rada u javnom interesu i novčanu kaznu.

Međutim, ukoliko Vam se na teret stavlja prelazak odnosno preticanje preko pune linije i protiv Vas se vodi prekršajni postupak, to ne mora automatski da znači da ste krivi i da morate da budete kažnjeni. Postoji jako puno liberatornih razloga kao i grešaka i propusta nadležnih koji propuštajući da analiziraju čitavu situaciju neopravdano kazne oni koji su postupali savesno.